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Los comerciantes cansados de los carriles para bicicletas que dañan sus negocios



@Foto: Mathieu Boulay


El establecimiento de un carril de bicicletas en el boulevard Henri-Bourassa en Montreal despierta el descontento.

 

Varios comerciantes están preocupados por el futuro de su empresa, mientras que en 2024 se instalará un de bicicletas en el boulevard Henri-Bourassa.


El pasado 1 de diciembre, la zapatería Kelly, una institución fundada en 1939, cerró sus puertas. El propietario, Éric Bussière, estima que la construcción inminente de un carril de bicicletas de la Red Exprés de Bicicletas (REV) ha puesto fin a sus operaciones.



Esta nueva vía condenará las plazas de estacionamientos frente a su comercio.  


«Cuando nos presentaron su proyecto, era un polvo para los ojos», dice Bussière. Nos dijeron que no necesitábamos estacionamientos. La mitad de mi clientela venía en auto a mi negocio.


«Añadieron que el nuevo carril de bicicletas nos traería una renovación y una nueva clientela. No sé en qué planeta viven para decir eso».

Incluso mismo problema para el propietario de Salaison St-André, que está situado a un lado de su colega. 


«Estoy a punto de entregar mi negocio a mi hijo, pero ya no estoy seguro de que vayamos a estar allí», dijo André Savoie, cuyo negocio cumplirá 60 años el próximo febrero. No voy a poner a mi chico en la miseria. 

«En su lugar, cerraremos y nos iremos. Eso es lo que quieren. Realmente no hay solución».


El Sr. Savoie precisa que no está en contra del proyecto del REV, pero «le hubiera gustado formar parte de la ecuación con estacionamientos fuera de las horas punta para que todos pudieran vivir».


UNA NUBE NEGRA

El Sr. Savoie no se anda con rodeos con la alcaldesa Valérie Plante y su administración. 

«Es una nube negra que se cierne sobre nuestras cabezas, menciona el empresario de 57 años. Tengo varios clientes con 70, 75 u 80 que tienen problemas de movilidad.

Necesitan su auto para venir a mi negocio. 

«Nuestra población está envejeciendo. No sé a dónde va la Alcaldesa Plante. Con este tipo de proyectos, están dividiendo a la población. Me parece deplorable.

"Están destruyendo Montreal".


Además de reducir su clientela, predice problemas de entrega. 



«Hemos oído que nuestros envíos se harán por el carril reservado para los autobuses, explica. Sin embargo, a partir de 2025 habrá que encontrar otra solución. ¿Qué vamos a hacer? ¿Vamos a hacer que nuestro equipo salga en paracaídas?» 


UNA ALCALDESA CONFIADA

La alcaldesa del distrito de Ahuntsic-Cartierville intentó hacerse tranquilizadora en cuanto al proyecto del REV en su sector. 


«Fuera de las horas punta, las cuatro vías del bulevar Henri-Bourassa no se utilizan al máximo de su capacidad, subraya Émilie Thuillier. Es la ruta más utilizada en términos de transporte público en Montreal. 


«Tenemos la necesidad de tener un vínculo ciclista este-oeste completo. Es realmente un proyecto de movilidad y nuestro objetivo es revitalizar el sector.»

Y está convencida de que habrá suficientes estacionamientos disponibles alrededor de las tiendas del bulevar. 


«Vamos a trasladar las plazas de Henri-Bourassa a los semilleros de las calles perpendiculares, añade. Hay plazas que no están ocupadas en este momento.»

 

Fuente: TVANouvelles

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