Vehículos eléctricos de 30.000 dólares antes de la llegada de los autos chinos a Canadá

@Foto: ANTOINE JOUBERT

Los fabricantes están intentando reducir el precio de varios vehículos eléctricos por debajo de los 30.000 dólares para competir mejor con la llegada masiva de marcas chinas.

Además de sus descuentos, los fabricantes confían en el retorno del crédito federal de $5,000. En Quebec, también pueden aplicar un crédito de $2,000 por cada vehículo de cero emisiones.

Según J.D. Power Canada, los fabricantes ofrecieron entre $ 11,000 y $ 13,000 en incentivos por vehículo en el primer trimestre del año. Estas cantidades se suman al descuento federal, reintroducido en febrero para los vehículos vendidos por menos de $50,000.

Como resultado, varios modelos ahora están entre $33,000 y $38,000, y un modelo – el Fiat 500e – incluso cae a $29,865, incluyendo entrega. Esta pequeña ciudadela eléctrica, apoyada por $8,000 de ayuda del constructor, se podrá alquilar por menos de $300 al mes cuando llegue al país este verano.

Otros cuatro modelos están por debajo de los $40,000, incluyendo el Chevrolet Bolt (35,019 $), el Subaru Uncharted (36,403 $), el Kia EV4 ($36,861) y el Toyota bZ ($39,681). Otros vehículos, como el Hyundai Kona eléctrico y el Chevrolet Equinox EV, también rozan esta barrera.

Incluso Tesla ha lanzado una versión más asequible de su Model 3, que se ofrece en $ 40,132, aunque no es elegible para el descuento federal debido a su fabricación en China. Sin embargo, tiene derecho al incentivo quebequés de 2.000 dólares.

La guerra de precios se debe en parte a la inminente llegada de nuevos jugadores.

Ottawa tiene un acuerdo comercial que permite la importación de 49.000 vehículos chinos a partir de 2026. Marcas como BYD, Chery y Geely ya están preparando su entrada en el mercado canadiense.

Según J.D. Power, estos nuevos fabricantes ejercerán una presión indebida sobre los fabricantes ya establecidos, ya que ofrecen precios ligeramente inferiores a los de los modelos actuales. Sin embargo, los vehículos fabricados en China no son elegibles para el descuento federal, lo que podría limitar su ventaja inicial.

Los primeros modelos chinos se esperan en Canadá a finales de año.

Fuente: TVANouvelles