Los taxis falsos acechan a las clientes a la salida de los bares

Los dueños de un bar de Montreal están preocupados por la gran presencia de taxis ilegales que abusan de sus clientes y empleados, que son más vulnerables temprano en la mañana.

«Poner a alguien en un taxi siempre ha sido una forma de seguridad. Pero con los taxis falsos, tal vez acabamos de poner a la persona aún más en peligro sin saberlo», se inquieta Édouard Lefrançois, gerente del bar le Quai des brumes.

«Ya no se sabe cómo proteger a nuestra clientela», añade Julia Blais, la programadora de espectáculos de esta institución de la rue Saint-Denis, en la esquina de Mont-Royal, un sector apodado el «Triángulo de las Bermudas» por los noctámbulos debido a su fuerte concentración de establecimientos festivos.

Sin permiso

Muchos de los clientes y empleados de los bares de esta zona han estado luchando, en el último año, con conductores agresivos que hacen anticipos o que cargan "50 dólares por una carrera que debería costar 25 dólares", informa Lefrançois, de 27 años.

Estos «taxis fantasmas» han estado merodeando en la ciudad con impunidad desde que la industria se desreguló en 2019, según deplora el presidente y director general de Taxelco, Frédéric Prégent.

Con una cúpula blanca "que cuesta 10 dólares en Amazon", según este último, se masajean hoy allí donde antes se encontraban conductores contratados por compañías debidamente establecidas.

«Estas cúpulas nunca se ven. Están sobre todo allí cuando el mundo está borracho y menos alerta», denuncia el Sr. Lefrançois, que pide precaución.

Aunque algunos son taxis independientes legítimos con un permiso visible para los clientes expedido por la Sociedad de Seguros de Automóviles de Quebec y un contador, otros operan ilegalmente, sin permiso.

Por toda la ciudad

No solo en Le Plateau-Mont-Royal estos taxis ilegales plantean problemas.

La situación es tan mala que los programadores de un festival de invierno en el área metropolitana habrían pedido a Prégent que se desplazara para ayudar con la gestión de los taxis, dijo.

«En ese lugar, chóferes sin licencia me dijeron que estaban allí para abusar del mundo», dijo el CEO. Esto toma normas gubernamentales y, sobre todo, un aparato de control porque no hay suficientes controladores de tráfico.» Según la ley, son ellos los que deben garantizar la aplicación de las normas en materia de transporte remunerado de personas por automóvil. Los policías también pueden intervenir, pero poco. El año pasado, por ejemplo, el Departamento de Policía de la Ciudad de Montreal presentó sólo 28 infracciones relacionadas.

Fuente: TVANouvelles