El acceso principal a esta estación de la línea azul en Montreal cerrara durante 18 meses
Si tomas el metro en la estación Fabre de la línea azul, prepárate para cambiar tus hábitos por un buen rato.
El pasado mes de agosto se iniciaron importantes obras y ahora llega la segunda fase, que corre el riesgo de perturbar aún más los desplazamientos en el sector. Es oficial: desde este 8 de septiembre de 2026, el acceso principal de la estación está completamente cerrado, y esto, durante 18 meses.
El proyecto consiste en rehacer la losa estructural y reconstruir las escaleras fijas del edículo principal de la estación, el situado en la intersección de la rue Jean-Talon y de la avenida Papineau. "Con el fin de permitir la implementación de las obras necesarias para estas obras importantes, el vehículo principal de la estación se cerrará temporalmente", menciona la Sociedad de Transporte de Montreal (STM).
Fase 1: principios de agosto de 2026
La primera etapa de los trabajos comenzó gradualmente durante la semana del 10 de agosto de 2026, durante una duración de aproximadamente cuatro semanas. Durante este período:
La puerta norte del edículo principal estaba cerrada
Las paradas de la línea de autobús 45 Papineau fueron reubicadas al sur de la intersección con Jean-Talon
En cada dirección se ha bloqueado una vía de circulación en la avenida Papineau, entre las calles Everett y Jean-Talon
Se ha habilitado un paso peatonal en el lado este de la zona de obras, en la avenida Papineau
Fase 2: El gran negocio es ahora
A partir del 8 de septiembre de 2026, y durante unos 18 meses, el acceso principal (acceso A) de la estación de Fabre está completamente cerrado. La estación permanece abierta, pero hay que pasar por el acceso B, en la esquina de Jean-Talon y Fabre.
Las paradas de la línea 45 sur, en Papineau, permanecen desplazadas durante esta fase, y una parada de la línea 93 también se reubica en la rue Jean-Talon. El servicio de autobuses se mantiene completo.
¿Por qué es tan largo?
La STM aprovecha la oportunidad para coordinar estos trabajos con la construcción de un nuevo puesto de recuperación eléctrica en el sector, un proyecto relacionado con la prolongación de la línea azul hacia el este. Dos obras, un solo período de perturbación.
Las personas que viven en la zona tampoco se olvidan: en las próximas semanas se formará un comité de buena vecindad para permitir a la gente del barrio seguir la marcha de las obras y expresar sus preocupaciones. Si estás interesado, puedes enviar tu solicitud a través de un formulario en línea.
Las obras, financiadas por el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible de Quebec, deben terminar en el invierno de 2028.
Fuente: Narcity
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